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I met this true scientist, (known at the Town Hall of Paris? (3)),
during my military service, at the University of Beirut, (I
corresponded
to the wish of the Lebanese top-classes for their children...). The
last
universitarian course I attended, in the University of Algiers, run on
the "aerial recognition of ancient vestiges". Some
photographs offered by the American army.
Not a word on Poidebard. I accept this case as "obsolete anticlericalism". Regularly, I hear of Poidebard, on TV or in the Louvre. Glory of his University, ihe strongly conditioned my intellectual life, as much as other profs, people limited, spending their life to defend their thesis: "Measurement of Cleopatra's nose". I am mentally close to this specialization. Everything must end in a total synthesis... |
The United Kingdom started first, using balloons before 1914
(10)
As many French are found ignoring the English initiative (11)
as Englishmen unaware of Poidebard. But one finds the French
anglophile
(12)
and (13)
and the Englishman helping France, (14)
for instance O.G.S Crawford himself (15)
which does not even claim nor understand the impact of the discovery,
seeing
the plane as another instrument
 |
Indeed, we do not understand why the English archaeologists who had access to immense territories of search limited themselves to sites of less value. Sometimes we see contradictions in the assertions. (16) and one definite refusal of Crawford in a search where the plane should have been a great help.(17) |
It seems that the arbitration comes from a third party, Italy ?(18)
One
saw the possibility of images of archaeological remnants
impossible
to see from the land
The
other could discover new sites unknown or hidden in the sea...
 |
Good bargain for the new owners of JesuShalom. A "priesterast" for each bishop. It would be time to think of the reaction of the "cattle" opening their eyes, understanding the treat for the temporarily courageous bishops, refusing a mosque in front of their cathedral... |
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 |
G
Lelarge,
Engineer data processing specialist, (National Computing Center, 1970-1973), expert in the International Labour Office, (1971 till retirement) following a data-processing contribution, (1965), considered to be exceptional by specialists in Management. Intervention as a consultant in 175 companies, (50 to 80.000 employees), Philips, , SONATRACH, Ministries of Algeria, Venezuela, Mines of Zaire, etc... |
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Régulièrement, je l'ai retrouvé, à la télé ou au Louvre. Gloire de son Université, il a fortement orienté ma vie intellectuelle, autant les autres profs, des gens , besogneux à ses cotés, limités, passant leur vie à la défendre leur thèse: "Mesure du nez de Cléopâtre". Je suis mentalement opposé, à toute hyper-spécialisation. Capable de la plus fine des analyses, comme les "top-autistes", tout doit se replacer dans la synthèse la plus globale possible... Dans quelle mesure m'a-t-il fait aimé, enseigné l'histoire antique, délivré du trio Rome-Athènes-Memphis? dirigé vers le Mystère de Babylone et découvrir le "satammisme" ? |
La Grande Bretagne paraît la première, utilisant des
ballons
avant 1914
(10)
On trouve autant de Français qui ignorent l'anglais (11)
que d'Anglais qui ignorent Poidebard. Mais on trouve le Français
anglophile (12)
et (13)
Et l'Anglais qui aide la France, (14)
dont O.G.S Crawford lui-même (15)
qui ne réclame pas et même semble ne pas comprendre
l'impact
de la découverte, plaçant l'avion à coté de
l'auguste pinceau de l'archéologue...
|
En effet, on ne comprend pas que les archéologues anglais qui avaient accès à d'immenses territoires de recherches se soit limités à des sites de moindre valeur. Il y a parfois des contradictions dans les affirmations. (16) et un curieux refus de Crawford devant une recherche où l'avion aurait dû aider.(17) |
Il semble que l'arbitrage vient de tiers, d'Italie (18)
L'un
vit la possibilité d'images des restes archéologiques
impossibles
d'apprécier de la surface...
L'autre
réussit à identifier des gisements inconnus ou enfouis
dans
la mer...
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Bonne affaire pour les repreneurs de JésuShalom. Un "prêtéraste" assuré pour chaque bishop. Il serait temps de penser à la réaction des "bestiaux" qui vont ouvrir les yeux, comprendre le sort des évêques momentanément courageux, refusant une mosquée sur la place de leur cathédrale... |
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G.
Lelarge,
"philoManager",
Ingénieur informaticien, (Poly of Enfield, National Computing Center, 1970-1973), inscrit expert au Bureau international du travail, (1971 à retraite) suite à contribution informatique, (1965), jugée exceptionnelle par spécialistes du Management. Intervention comme consultant dans 175 entreprises, (50 à 80.000 employés): Philips, IBM WORLD TRADE, SONATRACH, Ministères Algérie, Venezuela..., Mines du Zaïre, etc... |
.
1/ <http://www.arles-antique.org/mapa_cg13/r05_expos/050201.htm>
Une aventure
archéologique
Antoine Poidebard,(1878-1955), exposition à Arles, du 8 juillet
au 28 novembre 2004
Le RP Poidebard, missionnaire jésuite, interprète,
militaire,
diplomate, géographe, ... est le père fondateur de
l'archéologie
aérienne. Bien connu des historiens et archéologues qui
s'intéressent
au Proche Orient, cet homme extraordinaire reste ignoré du grand
public.
A partir de 1925, Antoine Poidebard va élaborer, avec le
concours
de l'aviation française du Levant, une méthode
d'observation
des vestiges archéologiques à bord des mythiques Breguet
XIV et Potez 25 Tœ.
Pendant près de 30 ans, il va prendre des milliers de
clichés
aériens du Levant sous mandat français (actuels Liban,
Syrie
et Irak). Il utilisera certaines de ces images dans des publications
scientifiques
restées fameuses comme « La Trace de Rome dans le
désert
de Syrie », publiée en 1933.
Non content d'être l'« inventeur » de
l'archéologie
aérienne, Poidebard est aussi pionnier en matière
d'archéologie
sous-marine, avec l'étude des ports antiques de Sidon et de Tyr.
Un gigantesque « fonds Poidebard » est aujourd'hui
conservé
à la bibliothèque orientale de l'Université Saint
Joseph de Beyrouth. Quelques rares chercheurs y ont déjà
eu accès mais l'essentiel de ces archives reste inédit.
Les
richesses de ce fonds sont considérables : des milliers de
photographies,
et toute une documentation (plans, cartes, ...) produite par Poidebard
lors de ses recherches archéologiques dans le désert.
Une partie de ce patrimoine sera présentée dans
l'exposition
d'Arles de 2004, et complétée par d'autres sources
provenant
des services historiques des Armées en particulier.
Le parcours, tout en étant centré sur la carrière
inouie de cette figure emblématique, s'interessera enfin plus
largement
à l'archéologie aérienne qui, avec Poidebard, n'en
est encore qu'à des débuts prometteurs.
Autour de l'exposition: entre les mois de juillet et novembre 2004,
l'exposition
Poidebard donne lieu à un riche programme d'activités.
Des
conférences, des visites, des ateliers photographiques et
d'autres
rencontres encore aideront à percer le mystère de cet
aventurier
de l'archéologie.
.
3/ <http://www.netarmenie.com/informations/dossiers/visitedetat/mairie.php>
Discours de Jean-Tiberi, Maire de Paris, Visite d'Etat de Monsieur
Robert
KOTCHARIAN Président de la République d'Arménie -
Mardi 13 février 2001
"...encore
par cette figure lumineuse du Père jésuite POIDEBARD,
nommé,
en 1918, par CLEMENCEAU, ambassadeur de France à Erevan
auprès
de la toute jeune République d'Arménie, et qui se fit,
auprès
des négociateurs du Traité de Versailles, l'infatigable
défenseur
de l'autonomie arménienne", (je ne sais si les auteurs ont su
interpréter
"figure lumineuse...)
.
4/ <http://www.n-a-g.freeserve.co.uk/DOCUMENTS/ISS19_MAR2001/March2001.htm>
In 1925, a French Jesuit Priest, Pere RP Antoine Poidebard, who had
served
as a French army chaplain on the Western Front in 1917, was given the
job
by the Geographical Society of France of finding ancient aqueducts in
Syria
in order to rebuild them for modern irrigation purposes. Pere Poidebard
was given an honorary rank of lieutenant colonel in the French air
force
and flew as an observer on aerial archaeological searches. In addition
to aqueducts, on his very first flight, he found a whole network of
unknown
Roman frontier fortifications and roads, all covered by windblown
desert
sand but still visible as shadow marks from an aeroplane.
.
6/ <http://www.archeologie-aerienne.culture.gouv.fr/culture/arcnat/aerien/fr/discip2-pg2.htm>
D'extraordinaires clichés sont pris de 1925 à 1942 en
Syrie
par le Père Poidebard (1934) qui étudie le limes romain,
la ville de Tyr et son port submergé et le limes byzantin de
Chalcis.
Ses clichés, parus dans l'Illustration, lui valent la
notoriété,
malgré l'ironie de certains savants qui, au début, le
considéraient
comme "un fantaisiste à la Jules Verne" !
.
10/ <http://www.univie.ac.at/Luftbildarchiv/intro/aa_hist.htm>
Aerial archaeology is an old prospection technique. The first attempts,
to use the distant view for archaeological purposes were already made
during
the last century. There are only a few aerial photographs from the
early
times. Among these are recordings of Stonehendge (what else would you
expect?)
from 1906 and the Forum Romanum (1906 to 1908). They were made out of
balloons.
More systematic recordings were done during World War I, when German
military
aviators - instructed by Theodor Wiegand - photographed ruined towns
and
cities in Sinai. In these years, airplanes were used the first time
with
aerial archaeology.
In the 1920s, aerial archaeology got a theoretical background. Two
persons
are to be mentioned here: O.G.S. Crawford in England and P.A.
Poidebard
in Syria. Crawford is said to be the inventor of scientific aerial
archaeology. In March 1923, he gave a lecture to the Royal Geographical
Society, where he showed aerial views of the "Celtic fields", old soil
marked field boundaries at Windmill Hill, which he had photographed
during
1922. In 1924, he made the first archaeological flying season over
Wessex,
producing several black and white plates of a very high quality.
.
11/ <http://www.somme-tourisme.com/fr/decouvrir/avisiter/archeologie/archeologie_aerienne.asp>
C'est
à Paris, en 1858, que Nadar réalise la première
photo
aérienne. L'usage de
ces images va se répandre et la détection aérienne
se perfectionne pendant la guerre 14-18. Mais ce n'est qu'en 1925,
en Syrie, qu'un militaire français, Poidebard, entreprend des
prospections
archéologiques aériennes. A la fin des années 40,
le Colonel Baradez étudie le sud algérien et peut ainsi
cartographier
le "limes" romain, ligne fortifiée qui protégeait
l'empire.
.
12/ <http://www.lyonne-republicaine.fr/dossiers/culture/musees/20031117.YON_D7922.html>
.
13/ <http://www.archeologie-aerienne.culture.gouv.fr/culture/arcnat/aerien/fr/discip2-pg3.htm>
En Grande Bretagne, O.G.S. Crawford est le premier, en 1922,
à
avoir détecté des sites archéologiques totalement
nivelés dans des régions où l'agriculture
généralisée
rend les repérages plus difficiles. Avec l'aide d'un
collègue
qui finança cette première prospection
systématique
dans le Wessex, ce chercheur anglais publia un livre fondamental pour
l'histoire
de cette discipline (Crawford et Keiller 1928) puis un autre
très
spectaculaire en 1929. Ce fut la stupéfaction
générale
et un grand enthousiasme devant cette révélation
inespérée
des "ghosts of Wessex", ces fantômes du passé. Les plus
remarquables
clichés ont été réalisés par le
professeur
John Kenneth Saint-Joseph à partir de 1939.
.
14/ <http://www.archaero.com/archeo32.html>
Aerial archaeology was probably born in Syria, about 1925, with the
works of a French soldier, Reverend Père Poidebard. This air
observer had noticed that, in the desert, at sunset, the long solid
drop
shadows of negligible reliefs at the surface of ground revealed
sometimes
geometrical structures! Beginning with this observation, he became
the first rational and effective air prospector, since he could
thus map all the Roman layout of the files. This precursor was followed
in North Africa by Cl. Baradez. In our British neighbors, it is
necessary
to quote Crawford, Crampton and J-K. Saint-Joseph, with all the power
of
Department of Survey of Cambridge University... Means to make dreamy
French
amateurs!
.
15/
<http://antiquity.ac.uk/Listing/crawforded.html>
.
16/
<http://www.scienceagogo.com/message_board5/messages/218.shtml>
"... 1923. O G S Crawford and A D Passmore excavated three trenches to
confirm the course of the Avenue identified through aerial
photography."
.
17/
<http://kjmatthews.users.btopenworld.com/cult_archaeology/ley_lines.html>
The idea came to Alfred Watkins (1855-1935), a locally well-known
Herefordshire
businessman and amateur archaeologist, on 30 June 1921. He was looking
for features of interest on a map of the Blackwardine area when he
spotted
a straight alignment passing through various ancient sites and
churches.
He later claimed that he saw "in a flash" a whole pattern of lines
stretching
across the landscape, although he had no underlying theory for their
function.
Watkins gradually became convinced that these ley lines were the
remnants
of Neolithic trading routes. His first publication in 1922, Early
British
Trackways, did not receive much attention. The next book, though,
created
a minor storm of controversy.
The archaeological community was unimpressed. The prestigious, recently
founded journal Antiquity refused to carry an advertisement for the
book.
In retrospect, this was a mistake, as it
has allowed believers in ley lines to accuse the editor, O G S
Crawford,
of censorship and attempting to stifle debate about new theories.
Speculation about their meaning and purpose continued after Watkins'
death.
.
19/ <www.gt.estt.ipt.pt/techne%20on-line/prosp.pdf>
A sua história é muito recente, já que as
primeiras
aplicações desta técnica, foram realizadas no
inicio
do século passado, com as fotografias da cidade romana de Ostia
( anexo II; Estampa I ). Em 1913 Sir Henry Welcome, fez fotografia da
sua
escavação no Sudão, com uma máquina em
forma
de caixa. A primeira Guerra Mundial, veio trazer um importante
desenvolvimento
na utilização desta técnica, bem observada em O.
G.
S. Crawford, piloto britânico, fundador da revista "Antiquity",
que
viu na fotografia aérea, uma grande possibilidade de conseguir
imagens de restos arqueológicos muito difíceis ou mesmo
impossível
de serem apreciados desde a superfície.
No ano de 1925, o padre Antoine Poidebard, utilizando a
observação
aérea, ao longo do seu estudo sobre rotas caravaneiras na
Síria,
descobriu
muitos fortes e estradas desconhecidas, bem como consegui provar que
desde
o ar também é possível identificar jazigos
arqueológicos
subaquáticos, com a localização do antigo porto de
Tiro no Líbano.
